Strojvedoucí uvidí i místa, do kterých dnes jede naslepo, říká Martin Bajer z TTC Marconi

Moderní železnice potřebuje extrémně spolehlivou, nízkolatenční a bezpečnou komunikaci. Současný komunikační systém pro mobilní aplikace GSM‑R, který pochází z poloviny 90. let, je ale zastaralý a nestačí potřebám moderní železniční dopravy....